四号機：NMAX125 も手に入れ
参号機：NINJA400SE 400cc と２台体制
子育ての合間、数回ですが夫婦二人での
ご近所ツーリングにも行く事が出来ました
これで、しばらく 落ち着くだろう
と思った矢先、事件は起こるのでした
自動車(嫁車)
Ｚ１２ キューブのＣＶＴ不調
【愛車遍歴No.9も参照下さい】
致命的な感じでは無く、点検・修理で行ける
感じではありましたが、５年目の車検寸前の
時期でもあり、人って
冷めたら終わり
特にこれだって欲しい車も無く、普通なら
修理って道を選ぶ。
でも、この時は、いつも通り
どうかしてるぜ！
って精神状態だったのでしょう。
半分無理やり 欲しい車
を探した
感がありました。
ちなみに買った車は
「HA36S アルトワークス」
【愛車遍歴No.12も参照下さい】
選んだ理由
ＣＶＴ不調＝
マニュアルが欲しい
低能ぶりが良く分かります
【本題】
そう、車買い替えの頭金が足りず
NINJA400を手放す事となったのです。
・維持期間：約１０ヵ月
・走行距離：約1,200km
・立ちごけ傷：カウル１か所。
そう、お気に入りのバイクを、資金繰り
とは言え簡単に手放すのは おかしいです
よね。
【売却後押しの理由】
NINJA400（2016年モデル）
は
NINJA650の車体を日本用に排気量
を400ccに作り替えたモデル。
重量：209ｋｇ
つまり、大型（650cc)に乗るのと同じ
スキルが必要なんです。
体力も無いヘタレ初心者?中年おやじ
には、正直取り回しがキツく立ちごけも
怖くなってた私
車買い替えと言うきっかけを
口実に売却に逃げたんです。
どーしてもすぐにマニュアルのバイクが
欲しくなるのは目に見えてますけどね
次のバイクが来るまでの期間（約半年）ＮＭＡＸ １台となりました
【まとめ】
・バイク購入時は「予算」では無く「欲しい」 を大事に
「YBR125SP購入～売却での学び」
・相反するけど、「最初?」は「乗れる」 バイクで練習しよう
「NINJA400SE購入～売却での学び」
続く
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