ホンダS660中古車5年落ちαグレードCVTモデルを買ってみた話

唐突であるが、S660の中古車5年落ちモデルを契約してきた。
私は、歴代の愛車をいくらで購入し、いくらで売却したか
そして、単純に月あたりいくらで乗れたのか？を計算するのが好きだ。
愛車遍歴Vol.考察編　毎月の車代が明らかに！

基本的には、好きな車を買い、次に欲しい車が出来たタイミングや、不具合、車検時期などを総合的に考慮し次の愛車に乗り換える。つまり一般的な乗り換えを繰り返してきた。

がしかし、お金も潤沢にある訳では無く過去には、諦めてきた車が多数ある。
S660はそのうちの一台であった。
妻子持ち、田舎暮らしの我が家は常に２台体制がデフォルトであり、妻用のファミリーカーが１台あれば、2台目のセカンドカー（軽自動車）はS660の様な割り切った車種でも一見問題ない気もするが、現実は子供たちの送迎やら、色々なシチュエーションを考えると、踏み切れない一台であった。

ついでに、過去に諦めてきた車種を少し紹介する。
1)日産R34 GT-R
2)初代コペン(10THファイナルエディション)
3)現行ジムニー(販売初期での予約購入)
4)S660 後期モデル

そう、感が良い人は分かったと思うが、仮に一瞬でもプレミアが付いた
事がある車たちである。
「あの時手に入れていれば今頃・・・」と後から深く後悔した車たち。

少し嫌らしい話やケチ臭い話にも聞こえるかも知れないが、
・好きな車を出来るだけ安く乗る。
これってとても大事だと思う。
誤解の無いように補足しておくが、私は好きでも無い車を、リセールが良いから
と言う理由で買うつもりは無いし、ボディーカラーを決める上でも、リセールバリュー
より「好きな色」を選んできた。今後もこの考え方は変わらない自負がある。

諦めてきた車たちは、当時の私にとって、買い替え時では無かったり、高額
の為、そもそも高嶺の花だったり？で、運命の車では無かったのだと思う。

今回のS660中古車についても、新車ロッキーが納車されたばかりであり、この
タイミングでの契約って「どうかしてる」と思うのが通常である。
正直に言うと、ロッキー新車納車当日の夕方にS660を契約してきた。。。
実際妻の反応もお察しの通りである。

言い訳になるが、S660は、ずっと探してた訳では無い。たまたま通勤道にある
馴染みのディーラー（過去に数台購入歴があり、一応常連）に展示されているのを
数回見ているうちに、何か運命を感じたのである。
そして、ロッキー納車帰宅後、
「どうせ事故車か過走行車、安いしCVTだろう。一応見てみて潔く諦めよう」
と一人でディーラーへ。
予想通り人気が無いCVTではあったが、程度・走行距離は問題なし。
乗り出し価格を出してもらい、頂いたコーヒーを飲みながら数分店内で悩む。
その後、いったん冷静になり帰宅。妻へ報告。当然反対される。

👉しかし、今の私は過去の自分とは違う。
「やらずに後悔するより、やって後悔した方が良い」
そう考える様になったのだ。
少し無謀な挑戦かも知れないが、歴代愛車の中で、
「一番安く乗る」
それを実現してみせる！そんな思いである。

勇気を出し、自分を信じ契約に至った訳だが、やはり信頼のおける馴染みの店で
たまたま見つけてしまった事が大きいと思う。
恐らく「欲しい」意欲がどんなに高まったとしても、全国の中古車から探してまで
このタイミングで買うと言う行動には出なかったであろう。

【契約してきた中古車を少し紹介】
グレード：初期型のアルファ、ボディーカラー：ホワイト。
2回目の車検を前に5年手前で手放した様で、ホンダディーラーでの新車乗り換え
の為、下取りに出した様だ。(推測含む）
ワンオーナー、無事故、走行距離25,000km程。ミッションはCVT。
購入した乗り出し価格は、現時点では伏せさせて頂く。

こちらの新車購入当時は、恐らく乗り出し250万円程。
下取り査定額は、こちらも推測であるが、130万円程。
実質負担は、差額の120万円、維持期間は、約58ヶ月と推定。
👉約2万1千円／月　で乗れてた計算に。
私の愛車遍歴の実績からすると、軽自動車とは言え唯一無二の存在であるこの
ミッドシップツーシーター車の負担額としては、決して高くは無かったと考える。
（あくまでも推定額）

ツーオーナー目となる私が、今後何年維持し、月額いくらで乗る
事が出来るのか？
今後の市場価値に注目しつつも、自分の決断を信じ、大事に乗って行きたい。