【カワサキ】Z1000【マフラー交換】後編

Z1000

【カワサキ】Z1000 (ZRT00D) 2011年モデル

マフラー交換

純正の黒いマフラーはあまり好かん私えー

交換するのは2014年式の純正マフラーを

チョイスニヒヒ

2014年式のヒートガード形状

写真左→左側、右→右側

左右対称・上下反転で使えると思ってた

ニヤニヤ間違いです。

感の良い方はお気づき?

そう、2011年式とはエグレ形状が逆ポーン

2011年式は左右対称・上下反転利用可能の

様です?(多分・・・ニヤリ左矢印無責任発言

裏側、2014年式はメッシュ地の遮熱シート

が貼ってあるポーン

2本のワイヤーの向き、配管色、玉の掛かり方など

備忘録は大事グッ

あれ?最初からナットが一つ外れてるニヤニヤ

そい言えばサーボ側も割れたはてなマーク部分の補修がしてあるし・・・

マフラー交換歴ありと見た笑い泣き中古車ですから・・・滝汗

【排気デバイス】分解

ナット外してと。玉も単純に

右は右(上側)、左は左(下側)に掛かってるだけグッ

ヒートガード(2014)はそのままでは

付かない。

サクッと元ついてたモノ(2011)に付け替え。

ボルト4本で留まってるだけ。位置が合わず

一瞬焦る滝汗

無事付いたグッ(写真は左側マフラー)

【右側のみ完成】

排気デバイスを備忘録見ながら元に戻し、

慎重にガスケット入れて、固定ボルト締めた

ら、ハイ!いきなり右側完成グッ

こうして比べると、真後ろから見たデザイン

は2011年式(黒)も捨てがたいガーン

【左側も完成】排気デバイスは右側のみグッ

右側完成

左側も完成

【結論】

14年式 純正マフラー

      (排気デバイス付

右矢印無事取付完了~良かったぁおねがい

これにて作業終了。

音量は・・・純正なので変化無し

(鈍感なので変化に気が付かないだけ?)

あ、皆さん、排気デバイスの正しい動き

知ってる方教えて下さい。おねがい

アイドリング中、アクセルを煽ると、合わせ

てワイヤーが引っ張られます。

単純に比例して連動してるっぽい動き

上矢印合ってますよね?おねがい

リアウインカーはこちら?ライセンスホルダー

LEDウインカー(ライセンスホルダー付) スモークレンズ ACTIVE(アクティブ)

価格:14,014円
(2021/1/18 22:08時点)
感想(0件)

前編をご覧になってない方は👇

【カワサキ】Z1000【マフラー交換】前編
【カワサキ】Z1000 (ZRT00D) 2011年モデルカスタムの王道、マフラー交換について紹介純正の黒いマフラーはあまり好かんマフラー交換で思いつくのは、アクラボビッチやヨシムラなどかっちょ良いアフターもの。しかーしあまり音量のデカいも

走行テスト編もあります👇

【カワサキ】Z1000【マフラー交換】走行テスト
【カワサキ】Z1000 (ZRT00D) 2011年モデルマフラー交換前【ビフォー】【アフター】撮影角度全然違うやん2014年式 純正マフラー右側完成【走行テスト】ん...

コメント

タイトルとURLをコピーしました